不少人都看到了可靠股票配资，在2026年4月下旬或者5月上旬，我国就要执行神舟二十三号载人飞船任务了，但是对于我国天舟货运飞船来说，似乎还没有任何的消息说明一样。
从时间上来说，2025年7月15日8时52分，天舟九号采用自主快速交会对接模式，成功对接空间站天和核心舱后向端口，这距今已经超过了8个月的时间，为什么还在对接？我国还不会发射天舟十号吗？这是不是有点久了？
的确，依照两个乘组的承载物资来讲，似乎也快要发射天舟十号了，结果我国当下还没有任何的消息，这可能是什么原因？为什么会出现这样的情况。
在轨超过8个月，天舟九号为何还没有撤离？
天舟九号货运飞船，是我国天舟系列货运飞船的第九艘飞船，在2025年发射的时候，它承担着为神舟二十号和神舟二十一号乘组运送物资的任务，装载了航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验装置等物资，共约6.5吨，可以说量非常大，简单来说，就是提供了我国两个乘组之下的物资。
不过，在时间上来说，我国神舟威尔士一号乘组也差不多在轨执行任务超过1半多了，在4月下旬或者5月上旬就会结束整个任务周期，但这会不少人也没有看到我国天舟货运飞船的新动静。
而且结合天舟八号的运行时间，整体也就只有约8个月，这样来看，其实天舟九号已经出现了“超长在轨”周期，这样下去，甚至还有可能成为我国在轨执行任务最久的货运飞船。
所以，这在撤离前，有可能再次实现新高，那为什么还没有撤离呢？这里面可能有两个原因：
第一、这飞船承担了两个乘组的物资，这还没有撤离，那说明时间还没有到，里面的货运物资还没有用完，那只能继续等待，但在上一波关于神舟二十一号乘组张陆、武飞、张洪章三名航天员任务节点说明的时候，我国航天中心也说明了关于航天员整理物资的问题，这说明了整个货运飞船运行的时间可能也不会太久了，并且我国已经确定了，在2026年要执行天舟货运飞船，这只是时间问题。
第二、一次任务的变化，带来了整体的转变，就是我们说的神舟二十号任务变化，其飞船遭遇了太空飞船的撞击，其过后发射了应急救援飞船神舟二十二号飞船，在这一次任务之中，我国通过拆除航天员座椅、简化生命保障系统，飞船腾出了足够空间，装载约600公斤物资，这些物资包括航天员高能量食品、空间站维修备件、国际合作实验设备等急需物资，此外，飞船还携带了应急供氧、通讯设备等安全保障物品，确保停靠空间站后可作为“太空救生舱”使用。
看到没？这又多了约600公斤物资，也可以进一步推动我国天舟货运飞船更长久的任务支持。
所以，虽然相对于此前的天舟八号货运飞船来说，在轨时间更长了一点，但是并不缺乏物资，具体我国是安排到神舟二十三号载人飞船前，还是后，这肯定要看我国航天中心的具体安排，反正这会我国还没有进行任何的撤离说明，大家继续等待就行。
神舟二十三号飞船到位，准备如何了？
对于神舟三号任务来说，上面已经说了时间，其准备的情况应该也差不多了，其飞船，火箭应该就在发射场之中执行待命救援飞船任务，这是我国已经公开的事情，飞船在神舟二十号飞船返回之下，就说了在发射场之中，而后续火箭也相继出厂，如果是这样的话，应该新一轮的发一备一航天策略完全准备好了，这个没有多大的问题。
当然，具体在我国航天中心进行说明，确定了，我国才明显，但发一备一的策略是我国确保神舟二十一号乘组的关键，这肯定不会等待太久，而且我国神舟二十号任务的变化，就是因为其提前做好了准备，所以才能够在1个月内解决该问题，这就是问题的根本。
然而呢，就算是这一艘飞船，发射火箭最终没有用上，我们直接转移到下一次任务上就行，这都是一些常态化的做法了，并且已经多次在我国任务执行之下说明了。
所以，大家不要感到意外，这都是很正常的情况，大家等到任务节点就行了，对于3名航天员的情况，这会肯定就是在训练中心做准备，在执行任务前数小时，我国才会对外公布，说明情况，这就是整个情况。
3名航天员大调整，有什么变化？
对于这一次执行任务的3名航天员，的确是具有巨大的改变过程，将出现我国空间站建设以来，史上首次执行在轨任务超过1年的情况，这是为什么？
是因为我国神舟二十三号任务之中，有一名航天员在神舟二十四号任务之下，进行国外航天员的任务轮换，来自国外的航天员在中国空间站执行为期一周的任务，就要返回地球，这个时候我国神舟飞船只能上下行3人，无法坐4人，只能进行轮换。
所以，这一次3名航天员将会出现最为特殊性的1人，这是谁，也是很多人希望看到的，大家就等待就行，保密度太高了，并不能提前公布，但他出现了，就是书写了我国航天历史的时刻。
并且我国在今年还会首次迎来港澳航天员执行任务，也是历史性的时刻，而且当下航天员杨利伟也说明了，我国还没有新增港澳航天员的计划，这2人出现之后，说不定长时间都会保持独有的一幕。
只不过，我更加期待港澳航天员能够创造不一样的太空成就，在这任务之下的推动，也算是非常值得的事情了是吧，毕竟太空任务成果是首要任务，其他的也就是次要的了。
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